Como hacer un corte de RPM casero sin shift light manual

corte rpm casero
corte rpm casero

Para aquellos que no sepan, un corte de RPM es un sistema que sirve para no pasar de ciertas revoluciones un motor.

Esto es algo que se utiliza mucho en las exposiciones de autos, Porque el sonido que genera da mucho gusto y placer jaja.

Lo que les voy a enseñar en este articulo, es como hacer un corte de RPM casero sin shift light manual (shift light) es la luz del tacometro que prende a determinadas RPM.

Como hacer un corte de RPM casero sin shift light

Como no tengo tacometro. Hice el corte manual.

Se acelera el auto y se apreta el botoncito y empieza a cortar la chispa mateniendo las rpm y haciendo un sonido espectacular 😉

El sonido y la calidad del video apesta, pero es lo que hay.

Vamos a mostrar el diagrama electronico del corte de rpm

Ahora vamos a explicar el circuito.

El circuito se divide en 3 etapas, la primera que los 2 transistores en la parte izquierda que es un oscilador (destellador) que genera un tren de pulsos.

Es decir, prende y apaga la segunda parte del circuito (la del medio) y la del medio prende y apaga el relay.

Pensé que iba a ser mas corto para explicar :S

El relay está configurado en circuito cerrado. Es decir, que mientras el relay no se active, la chispa se genera. Pero cuando el destellador activa el relay este se abre y no deja pasar chispa. (en realidad no deja pasar corriente a la bobina por lo que no se genera la chispa)

Veamos el mismo circuito pero en ves de usar transistores usamos un timer 555 de oscilador

(Bueno, Este circuito lo probe ayer y anduvo, no es el que hice al principio pero no encontre el viejo diagrama…)

El timer 555 hace que el led prenda y apague.. y por ende lleva tension a la base de transistor y lo satura y activa relé! Se entiende? La resistencia variable de 1M regula la velocidad con la que prende y apaga el LED!

Los materiales son los que se ven en la imagen! No lo que dice mas abajo! El transistor cualquier NPN como el BC548!

La tension de 9 a 12 volt funciona 10 puntos…

La ventaja de hacerlo con el 555 que cuesta $1 peso y no necesitas tantos componentes.

Bueno en fin. Vamos a explicar el circuito electronico.

Explicaré el circuito que se ve en la primer imagen, ya que fué el que probe en los autos y funciona bien.

materiales necesarios:

R1 y R4= 1kohm

R2 y R3= Usar potenciometro de 1 a 10 kohm para regular la velocidad del corte

3 transistores de uso común. Yo usé el BC548 del tipo NPN.

Un relay que sirva para comun cerrado.

Y un diodo cualquiera que es para evitar macanas al circuitos culpa de la bobina del relé.

Los primeros transistores generan el destellador. Este pulso activa el 3er transistor que envia los 12v a la bobina del relay. Activandolo y abriendo el circuito. Es simple? o no?

Los capacitores son comunes de 100uF se puede usar otros valores y de resistencias tambien, todo funciona, nomás que cambia la velocidad del destello.

Esta porqueria va conectada en serie con el cable de la bobina negativo.

Es decir, conectar el cable de la bobina negativo que va al distribuidor al relay y del relay al distribuidor. De esta manera el relay será el encargado de dejar pasar corriente o no por el cable Negativo de la bobina, oK?

Bueno cualquier duda que tengan me preguntan.

PD: Si se agrega una bujia y una bobina al escape, Magicamente empezará a tirar fuego y explosiones y romper todo! jajaja.

Bueno eso es todo, Espero que les sirva.

Recuerden, No me hago cargo del uso o el mal uso de esto. Se dice que la nafta que no se quema lava los cilindros. Si hay explosiones se pueden romper las valvulas. Así que ojo al piojo.

Funcionar funciona, pero yo lo uso muuuuy de vez en cuando

2 Comments

  • Disculpa por lo que entendí esto no es un tacometro, esto es para hacer limitar el carro? Porque yo tengo instalado un tacometro con hift light y no me genera nada de sonido ni nada. Si quería ponerlo a limitar pero no se como. Esto me sirve ? Y yo tengo ya instalado el truco de la bobina y la bujía en mi escape y si la verdad lo uso muy poco por el temor de dañar algo. Pero es muy divertido jajaja

    • cruzito

      Hola Jonathan, claro esto es para limitar las revoluciones del motor a las vueltas que uno quiera… lo de la bujia es para realizar explosiones jajaja

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